Las busa aluminium tiasa nangtang kusabab sipat unikna, sapertos dénsitas rendah sareng struktur porous. Sanajan kitu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun las aluminium busa ngagunakeun rupa-rupa téhnik las kayaning gas tungsten arc welding (GTAW), gas metal arc welding (GMAW), sarta friction stir welding (FSW).

GTAW, ogé katelah las TIG, mangrupakeun metoda las populér pikeun busa aluminium. Ieu ngawengku ngagunakeun éléktroda tungsten non-consumable pikeun ngahasilkeun weld, sarta gas shielding ngajaga logam molten tina oksidasi. Metoda ieu idéal pikeun las bagian ipis busa aluminium.

GMAW, ogé katelah las MIG, nyaéta métode las séjén anu bisa dipaké pikeun busa aluminium. Ieu ngawengku ngagunakeun éléktroda kawat consumable sarta gas shielding ngajaga weld tina oksidasi. Metoda ieu cocog pikeun las bagian kandel busa aluminium.

FSW nyaéta téhnik las solid-state anu ngagunakeun alat puteran pikeun aduk bahan jeung nyieun weld a. Metoda ieu bisa dipaké pikeun duanana bagian ipis jeung kandel busa aluminium sarta hususna kapaké pikeun ngagabung bahan béda.

Sateuacan las busa aluminium, hal anu penting pikeun ngabersihan surfaces bisa dilas tuntas ngaleupaskeun sagala najis nu bisa kompromi kualitas weld nu. Éta ogé penting pikeun ngagunakeun parameter las luyu, kayaning speed las, arus, jeung tegangan, pikeun mastikeun weld kuat, awét.